În prezent, mașina nu a devenit un mijloc,care este un lux pentru lume, ci, mai degrabă, o necesitate. Nu, desigur, există mașini extraordinar de costisitoare, care sunt cu adevărat luxoase și care "țipă" despre bogăția proprietarului lor, dar majoritatea oamenilor cumpără o mașină mai pragmatică și mai naturală - pentru ușurința de mișcare. Prin urmare, este clar și dorința unei persoane de a cumpăra o mașină bună cât mai ieftină posibil.

Cea mai ieftină mașină a fost produsă până în 2012, dași este încă produsă în India, în statul Gujarat de către concernul Tata, și poartă numele de Nano. În momentul lansării a mii de exemplare ale mașinii, costul estimat al Tata Nano a fost stabilit la 2.600 de dolari. Acum această cifră sa schimbat ușor, dar în medie fluctuează în jur de 2800 $. În modelul original, nelyuksovoy, nu a existat nici aer condiționat (care este, în principiu, un lucru comun pentru automobile indian), oglinzi laterale, accesorii electrice, oglinzi retrovizoare și mânerele ușilor. Acum toate acestea pot fi instalate în mașină la cererea clientului și pentru o taxă suplimentară.

Motorul cu două cilindri al mașinii în volum 635centimetri cubi și o capacitate de 35 CP. vă permite să dezvoltați o viteză maximă de până la 105 km / h. Mașina are o transmisie în patru trepte. În același timp, cea mai ieftină mașină poate găzdui 4 persoane.

Cu toate acestea, în vara lui 2012, Bajaj este altulproducătorul indian de echipamente mobile, renumit pentru pedicabele sale (acestea sunt mașini mici cu trei roți și un singur parbriz) și motociclete, au explodat lumea mașinilor cu știri despre noutatea sa. Cel mai nou copil al companiei a fost cea mai ieftină mașină, mai ieftină decât Tata Nano, Bajaj RE60. Pentru a produce mașina a fost planificată cu două uși și patru locuri. Dezvoltând o viteză maximă de până la 70 km / h, lotul de încercări al mașinilor consuma doar 3 litri la 100 km. În același timp, viteza maximă poate fi atinsă numai în absența pasagerilor și a bagajelor. Volumul motorului echipat cu această mașină mai ieftină din lume nu depășește 200 centimetri cubi, iar capacitatea sa este de numai 20 l / s.

Costul original al acestui sitikar a fosteste stabilit la 2200 USD. Dar ceva a rămas blocat în eliberarea acestei mașini miniatură, puțin ciudată, mică. Până acum, pe străzile din India și din alte țări, nu există nici un reprezentant cu patru roți al acestei companii.

Cel mai ieftin automobil din Rusia este Daewoo, în timp ce costul său este cu un ordin de mărime mai mic decât mașina din concernul Lada, dar aproape de patru ori costul Tata Nano.

A trăi în India, pot spune cu certitudine un lucru: Nu știu cum este pentru întreaga lume, dar pentru India Tata Nano este o mașină excelentă: economică, manevrabilă, apropo, destul de zgomotoasă și confortabilă. Condițiile meteorologice ale țării producătoare au un efect bun asupra stării tehnice a sitikarului, iar apropierea de producător face reparații la Nano deloc costisitoare.

Trebuie remarcat faptul că nu este foarte economicnumai pentru combustibilul consumat, dar și pentru întreținere. Hindușii au făcut o mașină pentru ei înșiși. Cine știe, poate după un timp va plăcea cu o versiune mai ieftină a unui prieten cu patru roți? Dar in timp ce Tata Nano ramane cea mai ieftina masina nu numai in India, ci si in intreaga lume.