MAZ-555102 basculantă cu capacitate de încărcare10 tone sunt create pe baza unui camion biaxial la bord MAZ-5337. Camionul a fost lansat la Fabrica de Automobile din Minsk în 1985 și se fabrică până în prezent. Șasiul de basculare poate fi furnizat fără un corp și un mecanism de răsturnare pentru instalarea de către alte companii de diverse echipamente (mixere de beton, mașini pentru depozitarea gunoiului în recipiente).

Descrierea generală

MAZ-555102 este echipat cu un corp din metalcu un volum util de 12,5 metri cubi, este destinat transportului de mărfuri în vrac de tip nemetalic. Pentru descărcare se folosește înclinarea corpului printr-un mecanism de tip hidraulic. Pe barele transversale ale cadrului există un singur cilindru conectat printr-o balama la baza corpului. Conduceți sistemul hidraulic de la priza de putere și pompă. Un rezervor cu 25 de litri de ulei pentru sistem este montat pe spărtura cadrului. Descărcarea poate fi efectuată în trei direcții, direcția fiind aleasă de un comutator pneumatic de pe panoul de comandă.

Pe elementul transversal din spate al ramei există un dispozitiv de remorcare pentru o remorcă-basculantă. O astfel de variantă a camionului-basculantă este folosită pentru transportul mărfurilor agricole.

Echipamentul de bază al mașinii poate fiExtinderea prin echipamente suplimentare. Lista opțiunilor include un reductor de viteză în cutia de viteze, un sistem de monitorizare și / sau înregistrare a consumului de combustibil. Pentru creșterea performanței MAZ-555102 poate fi echipat cu extensii standard de înălțime a corpului de 300 mm. În acest caz, volumul util al platformei este mărit cu 3 metri cubi.

șasiu

Suspensia autovehiculului pe arcuri longitudinaleformă semielliptică. La proiectarea suspensiei din față se aplică și amortizoarele. Suspensia din spate utilizează arcuri duble și bare anti-rolă.

Sistemul de frânare de tip tambur cuunitate pneumatică. Pentru a spori fiabilitatea și siguranța frânelor, punțile față și spate au o unitate separată. În plus, este instalată o frână cu motor de tip compresie, care funcționează de la amortizoarele rotative din sistemul de evacuare al motorului. În apropierea dispozitivului de remorcare există un conector pentru conectarea sistemului pneumatic. La cerere, sunt instalate un sistem antiblocare și un limitator de viteză.

Motorul și transmisia

Basculanta este echipata cu un motor dieselYaMZ-236NE2 cu o putere de 169 kW. Motorul este alăturat unei cutii YAMZ-236P cu cinci trepte sau cutie de viteze cu 8 trepte model 2361 (la cerere). Un astfel de motor oferă caracteristici tehnice acceptabile MAZ-555102 - mașina dezvoltă o viteză de până la 85 km / h cu un consum de carburant de 26 litri la 100 km (cu o viteză de aproximativ 60 km / h).

La solicitarea cumpărătorului, autostivuitorul este instalatîncălzitor independent PZD-30. Utilizarea unui astfel de dispozitiv asigură pornirea fără probleme a motorului la temperaturi scăzute (sub minus 20 de grade). Principiul de funcționare se bazează pe încălzirea lichidului de răcire și a uleiului într-un cazan special, încălzit de flacăra arzătorului încălzitorului. Pentru circularea lichidului de răcire, pe motor este instalată o pompă suplimentară. Pentru a instala încălzitorul este prevăzut un loc normal între partea inferioară a radiatorului și tava motorului.

Pentru transmisia cuplului, se utilizează un arbore cardanic cu un suport intermediar. Axa spate are o viteză dublă - reductorul principal și cutiile de viteze planetare în butucii roților.