Visul sa împlinit - modelul a fost găsit!

Oh, cât de norocos am fost!

La tractiunea integrala Renault

Am avut destui bani.

Captează frumusețea "Duster"

Și plăcut în același timp

În cabină - înălțimea acoperișului,

În afara ei este un lumen (drum).

O glumă, desigur, dar, la urma urmei, "există o glumă în fiecare glumă, nu-i așa?"

Care este distanța la sol

Și acum serios. Vom da definiția clearance-ului: aceasta este distanța dintre suprafața trotuarului și punctul cel mai de jos al corpului mașinii. De obicei, această valoare este indicată în milimetri. Un alt nume este "clearance-ul la sol".

Influența gardei la sol asupra stabilității vehiculului

Din lecțiile fizicii școlare ne amintim: Cu cât este mai mare centrul de greutate al obiectului, cu atât este mai puțin stabil. Mașina nu face excepție de la această regulă. O înălțime mare a solului agravează calitățile mașinii ca stabilitate și controlabilitate atunci când efectuează rotirea la viteză mare. Mașina poate cădea pe o parte și chiar își poate lipi nasul în pământ.

Tracțiunea integrată "Renault Daster"

Garda la sol pentru acest model de SUV este de 210mm. Sincer vorbind, nu cea mai mică valoare. Această parcare frontală permite automobilului să depășească în mod confidențial obstacole cum ar fi bordură mare. În condițiile orașului, calitatea este foarte utilă. Și cum se comportă mașina în afara orașului? Clearance-ul "Renault Daster" permite automobilului să se ocupe mai mult sau mai puțin cu așa-numitul off-road mediu. Pe un drum foarte rău, pot apărea probleme cu traficul cauzat de protecția corpului și a amortizorului de zgomot redus. Producătorii asigură că distanța mare a lui Renault Daster nu afectează manevrabilitatea mașinii: chiar și atunci când treceți cu o viteză mare de viraje ascuțite, masina rămâne manevrabilă. Gropile și gropile de pe șosea nu-i fac să se ciocănească de la o parte la alta. Acest lucru se realizează prin creșterea lățimii roților din față și din spate ale mașinii.

Clearance "Renault Daster 4x2"

Spre deosebire de tractiunea integrala, acest model areclearance-ul 205 mm. Acesta nu mai este un SUV, ci un așa-zis "SUV" - o mașină proiectată pentru trafic în jurul orașului și autostrăzi bune. Dar o va opri un rus? Toți aceiași urcați pe capul disperat pe "Duster 4x2" în noroi de pe malul abrupt, și la urma urmei plecați! Masina funcționează bine și cu drumurile rurale acoperite de zăpadă. Dacă încercați din greu, puteți rămâne blocați pe un SUV cu tracțiune integrală. Nu este vorba despre un semn popular: cel mai abrupt este jeep-ul, mai mult pe care îl conduceți după tractor. Recenzile proprietarilor de autoturisme spun că ridicarea mare a lui Renault Daster, combinată cu un design bun, face ca mașina să fie potrivită pentru orice scop: de la o excursie la ciuperci înainte de a vizita casa de operă. Un dezastru: datorită spațiului mare de la sol, paletele "Duster" stau destul de departe și, după ce se îmbracă pentru o excursie la teatru, este ușor să patăți pantalonii din mașină.

concluzie

În articolul nostru, am descris în detaliupentru tine despre ceea ce clearance-ul "Renault Daster 4x2", și ceea ce - tractiune integrala. A descris posibilitățile unei mașini pe străzile orașului, pe autostradă și pe drumul rural acoperit de zăpadă. Rezumând, putem spune că la prețul său, "Daster" este o mașină bună.